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長江干堤第一閘:革新施工理念 精細管理有妙招

(彭月竹  鄭虎  吳劍)雨天剛過,透過湛藍天空,沐浴工地上第一縷陽光,省洪工局宣傳專班又來到了洪湖東分塊蓄洪工程主體工程之一——套口進洪閘施工一線。

過去的這一個月,對套口進洪閘建管人員來說,無疑是緊張又忙碌的。4月12日,國務委員、國家防汛抗旱總指揮部總指揮王勇的湖北之行,該閘成了調研點之一。“長江干堤第一閘”的美譽、全國最大分蓄洪區主行洪通道、70%的工程形象進度量……正如洪湖東分塊蓄滯洪區蓄洪工程法人代表、省洪工局局長毛向云所說:“社會關注度之高、防汛地位之重、工程建設量之大,讓我們責任與壓力并行!”

其實,自春節復工以來,這種責任與壓力的傳導,如同一根上緊的發條敦促著全體建管人員不敢有絲毫懈怠。質量、安全、進度——在工程建設這個永遠的“鐵三角”領域,他們不斷摸索、創新、革變,這次的采訪,又會給我們怎樣的驚喜呢?


一梁一碼   “二維碼”助力質量管控



在套口進洪閘1標T型預制梁施工現場,我們看到每一根T型預制梁的腹板上,都張貼著一張二維碼。拿出手機掃一掃,就清楚看到了此梁的編號、設計要求、混凝土強度等具體情況,還能查到相對應負責人和檢查人信息。

據套口進洪閘建辦主任董芳群介紹,套口進洪閘1標共需預制跨長13.725米的T型梁176片,是主要用于防汛車輛通行的交通橋梁,目前已完成96片。因預制梁數量多、施工周期長,歷時8個多月,質量控制面廣、難度大。于是,建辦敦促施工單位在落實“三檢制”的基礎上,開展“全數檢”,即對176片T型預制梁實行全檢。

“全數檢”涉及工作量、資料量龐雜多,這一點讓套口進洪閘1標項目部資料員宋取深有感受:“目前,已有6名資料員正加班加點開展工作。我們原先是用預制梁標識牌標記每根梁信息,但還是無法解決傳統紙質表單匯總、查詢、分享困難問題。后來,在建辦指導下開始利用二維碼信息化方式傳遞實測實量成果,實現了一梁一檔案、一梁一二維碼。以后,這些二維碼信息通過編排,確保了檔案資料嚴謹統一、具有可追溯性。”

董芳群談到,通過這種信息化,不僅能讓施工人員隨時了解項目的施工標準,增強項目管理人員的責任心;同時,業主、監理及其他單位也可以通過掃一掃隨時查看T型梁產品的施工過程質量管理情況。

據了解,該二維碼體系計劃擴展到套口進洪閘后期工程板、梁、柱等結構件,通過一一建立身份識別系統,不斷提高工程信息化建設管理水平。


一鎖通行   高空作業多道安全保障


                             

目前,套口進洪閘啟閉機房施工進入關鍵期。該閘44孔22聯,每聯為一個作業區域,長27.5米,離地面高度13.5-18.4米。高空作業安全防護,不容忽視。

因此,施工單位在“三網”防護(兜網、布道踏板竹挑、防護目網)基礎上,每一聯作業面還增加了一條安全鋼索。這又是做什么用的呢?

正在啟閉機房第十二聯施工的三班組工人劉立同、石顯華,用實際操作解答了我們的疑惑。只見,他們腰間綁著安全帶,安全索扣就扣在了這條長長的綱索上,在27.5米長的施工懸挑范圍內,他們綁扎鋼筋、加固平臺,行動穿梭安全自如。

據套口進洪閘1標項目部副經理譚勇介紹,以前工人高空作業,安全繩鎖都是扣在腳手架,走一兩步就要解下重新扣,非常不便。在日常安全巡察中他們發現,有時忙起來,工人甚至忘記把鎖重新扣上腳手架,存在很大安全隱患。怎么辦呢?來源于索道棧道安全防護裝備靈感,他們在每一聯懸挑施工范圍內,也牽一條鋼索,施工人員只要將安全鎖扣在鋼索上,可以實現一鎖到底、無障礙通行施工了。一點小改變,既提高了工作效率,又保證了施工安全。


一月一案   安全管理細處見真章



“前方車輛注意,有行人通過”“吊裝范圍內,請注意安全”“進入施工區,請佩戴好安全帽”……每次到套口采訪,項目部專職安全員王勇總是令人印象深刻。只見他頭戴安全帽、身著紅馬甲、手持擴音器、肩掛小背包,來回穿梭施工現場,隨時發現糾正記錄的每一處安全隱患。尤其是每一天班前、班中、班后安全喊話提醒,他從不落下。

安全生產無小事。春節復工后,套口進洪閘建辦及施工單位創新開展安全生產管理工作。尤其針對套口閘高空作業、起重吊裝作業量大,施工用電管理難等問題,開展專項研究、制定專門方案,基本做到了“一月一案”。

比如針對高空作業,做到“三增”,增加安全防護設施、增加人員培訓安全宣講、增加安全生產現場巡察。

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